早在 1927 年，美国纽约市场就呈现了榜首台轿车空调设备，其时只能制热，靠轿车冷却水加热取暖，有加热器、通风设备和空气过滤器。

  到 1938 年，美国人帕尔德创造能制冷的轿车空调。1939 年，改善后的凉气机装在林肯V12 型轿车上。

  1954 年，原美国轿车公司在轿车上安了冷暖型一体化空调器。1964 年，美国通用轿车公司在轿车上安装自控轿车空调。1977 年，美国通用轿车公司和日本五十铃轿车公司把电脑操控轿车空调体系装到轿车上。

  我国 70 时代最早的轿车空调设备用在轿车上，1976 年原燃机油泵厂制作轿车空调，配套在牌轿车 SH760A 轿车中。

  前期轿车空调紧缩机靠轿车发起机动力，怠速开空调制冷油耗会添加，且添加巨细与环境和温度有关，紧缩机多为定频式没功率调理。

  制冷体系原理是紧缩机依托发起机动力，经过蒸腾水分、冷却再冷凝吹进车窗制冷。制热循环要害部件是发起机散热器、节温器和电扇，靠冷却液流入散热器散热，鼓风机吹暖空气进车内。

  轿车空调开展可追溯到 20 世纪初，前期没专门空调体系，靠自然通风降温，后来因需求添加逐步遍及。

  前期车子不密封，冬季多穿或车内放火盆，夏天靠跑起来的散风，有关闭车死后，呈现地板开洞放水蒸腾散热的规划，为后来空调体系打基础。

  1925 年美国有使用轿车冷却水加热取暖，2 年后开展成完好供热体系，这体系 1948 年在欧洲呈现，1954 年日本开端用，酷寒区域至今车上空调仍是单一供热体系。1938 年有了单一凉气，1940 年……

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  要想看懂轿车空调作业原理图，得先了解几个要害部分。 轿车空调体系主要有紧缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸腾器、鼓风电动机等部件。 紧缩机就像个大力士，把低压低温的气态冷媒压成高压高温的气体。 冷凝器担任给它降温散热，让它变成高压中温的液体。 储液干

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